威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:欧蓝德论坛 作者:蓝马王
操控,由于这个是气动悬挂,软硬可调,在市区试不出区别,在高速区别可就大了,最软和最硬差多了来自于:普拉多论坛 作者:取之
提车时26公里,现在2200公里,高速公路,快速路,城里堵车各1/3,油表显示综合油耗12.8来自于: 作者:红烧鱼儿
过完侧倾严重来自于:普拉多论坛 作者:Heavens
我综合15左右来自于:普拉多论坛 作者:Dreamin丶pei
但是玩省油我能玩到11个左右来自于:普拉多论坛 作者:君不见888
在静态起步有滞后感,油门舍不得深踩,可能是小车开多年的习惯造成的错觉,毕竟2.3吨车重在那,当提速起来后,4.0V6发动机会带来非常强悍的感觉,急剧提速没有奥迪那种推背感,来自于:普拉多论坛 作者:chinasz
车身短,停车方便来自于:普拉多论坛 作者:shanzi6085
减震是真硬,悬挂调到最软也差不多来自于:普拉多论坛 作者:shanzi6085
把悬挂调到最硬就好点,车的整体感也更强了来自于:普拉多论坛 作者:小风呼呼地
刹车确实有点点软,这是日系和德系的区别,天籁我开了三年多了,德系就开过一阵迈腾,德系刹车确实很放心,但是刚开的时候容易点头,有点不习惯