威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:凯美瑞论坛 作者:楷美悦107
刹车还是肉来自于:凯美瑞论坛 作者:dickdunk
D档行车时换档感比较明显(如果换成6档手自一体应该会好的多)...来自于:凯美瑞论坛 作者:一心一意
操控也还轻灵,在京沈高速三排车道都是大货的情况下仍能穿行自如,基本上可以做到见车超车了。来自于:凯美瑞论坛 作者:一心一意
不过可能是我的驾驶习惯比较温柔,老婆超车时加油较重,还是能够感觉到明显的噪音和加减档的顿挫感。来自于:凯美瑞论坛 作者:一心一意
这次有机会试过一下(但愿从来没有机会),——我正在加速要超车时,前边大货的转向灯亮了,我只能急刹了,脚当然挺重,重要的是凯美瑞四个轮子稳稳的停下来,既没有偏也没有长距离的滑行!来自于:凯美瑞论坛 作者:sly881t
刹车也肉, 死踩才行, 可能是磨合期的问题。来自于:凯美瑞论坛 作者:sly881t
车的操控性能很好。来自于:凯美瑞论坛 作者:zcr2008
对于我这超级新手来说车子很好开。来自于:凯美瑞论坛 作者:新月小欧
就是起步和低速加油时感觉到明显的顿挫感和推背感,好像动力不足似地,是这样的吗?来自于:凯美瑞论坛 作者:凯歌
车的操控性我个人觉得适合我.我喜欢