威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:威驰论坛 作者:清纯女郎胖
4AT变速箱,在换挡平顺性上得以提升,提速过程中变速箱的降挡也更加积极。来自于:威驰论坛 作者:放了手忘了我
这种变速箱能够保证换档更加的平顺,来自于:威驰论坛 作者:放了手忘了我
刹车的灵敏度得到了很大的提升。来自于:威驰论坛 作者:psyche_1980
油门灵敏来自于:威驰论坛 作者:psyche_1980
刹车不肉来自于:威驰论坛 作者:psyche_1980
避震比欧系的车好多了来自于:威驰论坛 作者:奈何的秋天
威驰尺寸不大,但是底盘较高,4300mm*1690mm*1490mm的尺寸,拥有着170mm的离地间隙,让人不免对齐稳定性产生怀疑,但是相对的,对一些爱开车出去游玩,常走些沙石路面的人来说,这又是其一个很大的优点。由于是小型车的定位,短脸的设计,圆滑的线条使其正面看比较可按,翅膀型的中网也让人有卡通的感觉。来自于:威驰论坛 作者:bigfathers0
车头短,转弯半径尤其小,调头转向时不容易碰擦。来自于:MG3论坛 作者:正统之蛇
刹车挺灵敏,但是感觉有些高,要是不熟悉的话,很容易踩重了来自于:威驰论坛 作者:开心族
新威驰挺容易上手的