威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:雅力士论坛 作者:lwglsn99
悬挂比RAV4硬一些!挺舒服的!来自于:雅力士论坛 作者:红色敞蓬小跑
方向,油门,刹车都比较轻灵,比我的大思和试驾的菠萝都轻,适合女士(不过最近一直是我在开,让大思休息一下吧)。来自于:雅力士论坛 作者:天使的骨灰
减震感觉有韧性了。来自于:雅力士论坛 作者:天使的骨灰
过弯侧倾确实小了一些。来自于:雅力士论坛 作者:acaicai83
刚开始吓我一跳,开着有点颠来自于:雅力士论坛 作者:acaicai83
是在4S院子里开的,有减速带,转弯侧倾有,来自于:雅力士论坛 作者:drinkworld
过弯时侧倾较为明显。来自于:雅力士论坛 作者:车标子
扎实而具备韧性的悬挂系统也让驾驶者在高速转弯时也不会感觉到明显的侧倾。来自于:雅力士论坛 作者:9公里
避震欠佳感觉偏硬来自于:雅力士论坛 作者:9公里
由于车身高度的问题,YY在转弯的时候侧倾角度还是比较大的,副驾驶如果扣安全带的话有种飞过来的感觉,整体来说鸭鸭还是一款不错的车。