威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:雅力士论坛 作者:小白大汉
说说缺点吧,油门很轻来自于:雅力士论坛 作者:小白大汉
方向盘很轻,高速的时候也是感觉很轻(110KM/H)来自于:雅力士论坛 作者:小白大汉
不过刹车的位置很舒服。来自于:雅力士论坛 作者:小白大汉
左脚的那个方脚的踏板也不是很舒服来自于:雅力士论坛 作者:小白大汉
座椅总有点躺着开的感觉,调平后,车顶高度又感觉不够了,个人觉得这个车可能更适合女性开,当然,我一个老爷们儿,开着也很爽的。呵呵。来自于:雅力士论坛 作者:曾经钟情宝马
悬挂是AO级小车主流的前麦弗逊后扭力梁,调教偏舒适来自于:雅力士论坛 作者:曾经钟情宝马
转向轻巧,典型丰田风格,很对我的胃口。来自于:雅力士论坛 作者:曾经钟情宝马
不过受底盘悬挂的限制,在砂石路、烂路上传来的颠簸无法过滤掉,如遇路况不佳的自驾游,最好选择高级别的车辆。来自于:雅力士论坛 作者:johnxiao
悬架的软硬度调教还算中庸来自于:雅力士论坛 作者:johnxiao
电动助力转向手感很好,随速度的自动调整 助力大小,低速时方向真的很轻,高速时方向很重,不易跑偏。