威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:雅力士论坛 作者:高速公路freeway
这个车高速上感觉弹簧还是有点软的,超过100码以后变线就需要很仔细地把握方向盘了来自于:雅力士论坛 作者:高速公路freeway
但是虽然弹簧软,市内过坎时候就觉得很硬,有点颠,可能避震的阻尼不太合适?来自于:雅力士论坛 作者:高速公路freeway
另外车子的座椅还是薄了点硬了点,长途连续200KM下来感觉PP比较酸,哈哈。来自于:雅力士论坛 作者:凯生谈谈
整体驾驶及乘坐的舒适度令人满意来自于:雅力士论坛 作者:cartontang
除了感觉车的减震差点来自于:雅力士论坛 作者:cartontang
方向操控很好,该重的时候重,该轻的时候轻来自于:雅力士论坛 作者:enson_g
中置指针行车信息屏,座椅面料舒服来自于:雅力士论坛 作者:丫丫他爸
小丫的车身较高,高速过弯时侧倾明显,所以入弯前要注意减速来自于:雅力士论坛 作者:laoshu4880
座椅包裹性还可以来自于:雅力士论坛 作者:laoshu4880
说说不足,过弯的时候有点倾斜,重心有点高。