威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:雅力士论坛 作者:-_-!!
刹车有点不够,比试驾车要差。要习惯下,尤其是刹车头段有一段空的,现在习惯了倒也没什么大问题,不过我还是喜欢刹车一点就有的感觉。来自于:雅力士论坛 作者:背包走天涯
可这人不可貌相,海水不可斗量,小雅那个冲劲啊,起步的时候轻轻点一下油门,他会很灵敏地做出反应,如果油门稍微大些的话,转速一下拉高了,发动机的反应也特直接,真是爽死来自于:雅力士论坛 作者:背包走天涯
出行前是说和我一哥们各开一半路,可谁知道这高速上没有了城市的拥挤,小雅开起来更畅快,跑140、150的速度轻而易举来自于:雅力士论坛 作者:zhyan08
动力,3分,很一般。个人感觉丰田的小车发动机的设计出发点是省油,不是动力。这小车3档(含)以上车就很软了,2档爆开到4000转还能有点感觉,但是需要的时间可真是不短。120-130公里5档的时候还好,还能够有一定的动力储备,估计到了150公里以后就比较困难了。当然,这种小车也是追求稳定,省钱,动力上不能有太多追求。感觉和02-03年的POLO1.4的机器动力差不多(POLO车重100公斤)。
来自于:雅力士论坛 作者:zhyan08
1.3机器怠速不稳,正常情况600转,可是有时候莫名其妙的上1000转,估计也不容易查出来原因,所以没叫真。来自于:雅力士论坛 作者:bafs_lx
80——100的提速有力,110以上超车就吃力了,油门到底提速还是很慢来自于:雅力士论坛 作者:regina2321
跑了一下130,还能往上开,但没敢开,动力还是够的来自于:雅力士论坛 作者:空中客车
磨合期最多开到100,从80加速到100超车一点不吃力,轻踩油门就上去了。来自于:雅力士论坛 作者:lihey
动力比较满意.雅力士的动力最充足的是3、4档,因为是新车,5档没敢敞开跑,2500转左右换挡发动机噪音和动力是一种完美的结合.来自于:雅力士论坛 作者:lm_mengmeng
保养完后明显感觉提速有力比换机油前强多了