威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
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提速可以,油门一点就有。来自于:雅力士论坛 作者:siymao
动力太充沛了,开惯0.8排量,觉得浪费。来自于:雅力士论坛 作者:SonyMusic
档起步还可以,感觉比老威姿1.3快好多,起步之后一脚到底,松一下油门,又踩,降档好快,立即上5000转!来自于:雅力士论坛 作者:billypbc
动力。作为这么小的车,1.3我已经感觉足够了。威兹的提速就已经很不错了,到了这一代yaris,起步也可以有推背感。 但是最害怕的就是爬长坡。没有冲力之后完全靠发动机,就会感到吃力。但是在市区即使满载也足够了。