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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
最近浏览过的车：
来自于：宝马1系论坛 作者：heiseladuo
来自于：宝马1系论坛 作者：jljlklc
来自于：宝马1系论坛 作者：sky36676632
来自于：宝马1系论坛 作者：剑哥12
京公网安备 11010102004670号
来自于：宝马1系论坛 作者：heiseladuo
动力： n20发动机比想象中力气大，8速ZF顺畅快速。时速20开始地板油，130以内audi S5超不上，130以后被超，400米时候慢大概2-3个车身；刷了GIAC一阶的R20，同样从时速20起步，400米时候超125大概一个车身，150以前R20超不上来，可以负责任的说原产R20从20时速起步的话0-400米加速要被125灭；刷了1阶程序换进排气的gti比125慢1-2个车身，原产GTI和尚酷可以随便超随便放:D ，125i快了很多。等有机会测个时间，到时会上视频。注意是在昆明海拔2000米，s档关DSC时速20开始起步，400米终止。来自于：宝马1系论坛 作者：heiseladuo
舒适：很舒服，普通模式开着轻松，比E87噪声小，虽然胎噪还是很大。来自于：宝马1系论坛 作者：heiseladuo
避震过滤细碎波动够彻底，平时用惯了bilstein的避震觉得开125就像开飞毯，抚平了所有波动。来自于：宝马1系论坛 作者：heiseladuo
空间也大了些来自于：宝马1系论坛 作者：heiseladuo
电装的空调冷的很快。来自于：宝马1系论坛 作者：jljlklc
矿石白118运动，地盘很好，悬挂很有韧性，因为我上下班的那条路不太好，所以这点很感觉得出来来自于：宝马1系论坛 作者：sky36676632
敦实的PP！来自于：宝马1系论坛 作者：sky36676632
一键点火很高档，就是自动启停在堵车的时候有点不好用，堵车的时候就关掉！应该可以设置能永远关闭才科学！要不每次都要关！来自于：宝马1系论坛 作者：sky36676632
没有天使眼也可以很犀利！来自于：宝马1系论坛 作者：剑哥12
路感清晰，指哪打哪