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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
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刹车偏软 要用力踩来自于:骐达论坛 作者:ponan
开着舒适,感觉那都轻,油门轻、方向轻。和欧系车确实风格不同。开惯了欧系车,换一下驾乘体验,还是别有一番风味的!来自于:赛拉图论坛 作者:19761218
高速上了130以后,感觉加速有点累,过140后有些发飘,可能是车身较高的缘故吧来自于:骐达论坛 作者:wjtim
前盘后鼓 这个好像是被诟病最多的了,鼓式刹车除了便宜似乎确实没有什么比盘式好的,但从实际的效果看,dd的刹车系统是让人很放心的。来自于:骐达论坛 作者:北山老翁A
骐达的助力太好了,打方向盘太轻,没感觉,用老婆的话说是好象没在开车,而是玩玩具,不过上面两点老婆是非常喜欢的。骐达在快速转弯的时候总是有点怕,可能是车太高的缘故吧,威驰虽然有点倾,但还是有点信心的。威驰过120码就有点发飘,骐达没试过,不知道,但象我们的车基本不会上120的,上次也只是在高速中试了一下,安全第一呐。来自于:骐达论坛 作者:journeysky
说说这两天开达达的感受,两个字“好开”,视野宽阔,方向盘轻(有利有弊),动力足(有人车合一的味道。油门灵敏,不小心踩重了,会有背推感,哈哈! 但由于是新车,没敢超过3000转/min),自动波箱很不错(来自于:骐达论坛 作者:journeysky
缺点就是轮胎太细(抓地力肯定不足,等以后换宽胎。有没有哪位TX知道原装的铝合金轮圈可以上最大多大的宽胎?),40迈过弯侧倾较其他车严重来自于:骐达论坛 作者:做男人顶好
小骐的操控还是比较灵活的来自于:骐达论坛 作者:做男人顶好
以这个速度前进的时候,车子的操控性还是相当不错的,可以蝴蝶般轻盈地变道、穿插。