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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
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楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
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来自于:骐达论坛 作者:stela
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来自于:骐达论坛 作者:一叶青青
来自于:骐达论坛 作者:闷棍
来自于:骐达论坛 作者:stela
避震还是太高了点,行程也长,路感回馈少了,开起来舒服是舒服,但过弯侧倾就明显了,等以后出改装件再看吧。来自于:骐达论坛 作者:stela
座椅包裹性不强,这个大家看网上内饰照片就知道了。来自于:骐达论坛 作者:DR80
但是,后排座椅感觉就一般了,特别是靠背,太硬了,只怕跑长途后面的人会腰疼:funk: ,中间那个位置,就像坐硬板凳。来自于:骐达论坛 作者:数码小禾
而且过了个减速坎,没感觉比老骐达有任何改进啊,还是和面包车似的,咣当一声,没有任何减震感就跳过去了来自于:骐达论坛 作者:数码小禾
50~60km/h速度拐了个弯,这时又感觉悬挂很软,没什么侧向支撑,侧倾的厉害,简直和蒙蒂欧天差地别来自于:骐达论坛 作者:ynangan
减震那个叫硬........... 减震和弹簧那个叫长........来自于:骐达论坛 作者:littleqs
后悬,算了,大不了以后不开不做任何四轮独立悬挂的车不久结了。再说,30多了,不飙车了,独不独的没啥大不了,不过就是午夜梦回会深深遗憾,看在钱的份上。来自于:骐达论坛 作者:一叶青青
70-80过弯,倾斜程度较高,有种被横向甩出去的感觉.来自于:骐达论坛 作者:闷棍
悬挂比较硬来自于:骐达论坛 作者:闷棍
油门偏软