[XCAR 导购 原创]
前言:有网友选购路虎品牌车型时发现,经销商提供的选装配件种类较少,且有销售已装好一些配件车型的情况,为此我们走访了路虎4S店一探究竟:随着车源供应问题的逐步缓解,路虎的原厂选装也走上了正轨;如《选装那些事》第一期MINI一样,同样分为“先买后装”的原厂定制以及“先装后买”的后期加装两种方式。《选装那些事》第五期为您逐一分解。
卖装好配件车型 因无车可卖
关于销售已装好配件车型的问题,从经销商处了解到,主要原因是车源紧张。此前到店车型数量有限且周期较长,很多时候处于无车可卖的情况,因此,展示之用的加装原厂附件车型,充当了消化订单的角色,以致于网友认为这是强行施加给用户的行为,其实不卖这样的车型,商家真就没的可卖了。
装好了卖用户不称心 经销商亦非利润最大化
从用户角度来看,在标配车型上加装一些配件并非不能接受,但自己不喜欢或没有需求的,消费者肯定是不愿为此买单的。从经销商角度出发,卖装好原厂配件车辆,由于用户不想要而需多给出一些优惠,而这些配件基本上都是路虎明码标价的,真正能让利润最大化的是用户自行选装的工时费,并非配件本身。
车源逐渐稳定 原厂选装随之走上正轨
从经销商处了解到,现阶段除了揽胜这个“老大难”,其它车型均有数量不等的现车可供选择,车源的逐渐稳定,带来了从加价到有优惠的转变,也让原厂选装走上了正轨,原厂定制之前的遥遥无期无法保证,现在变为定制配置数量较少3-4个月提车,大量定制为5-6个月;后期加装店内有配件最快当天完成,没有配件,只要物流畅通保证1周内到货。
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