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全领域进化之作 本田第三代飞度全解析

第 1/13 页:全领域进化 本田第三代飞度
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    不得不说,我们每个人心里或许都有点刻板偏见,总是对某一种事物有着一种固有的印象。无疑的,这种印象往往得自过往的经验或者习惯。但很遗憾,也很悲哀的,客观现实也许总跟这种固有印象不符。

FIT3

    而可以说,本田飞度(参数|询价)这款圆滚滚的轻紧凑级车(Subcompact Car)一直以来就是很不符合很多车迷对本田的固有印象的。在老一辈的车迷眼里,恐怕没人觉得本田应该做这种实用导向的1BOX(单厢车)样式的车子。

FIT3【发表会现场,本田技研现任社长伊东孝绅与第三代飞度】

    但偏偏,颇具讽刺意味的是,正是包括飞度在内的一系列多少有点无聊嫌疑的车型,让本田技研这家全日本的诸个车厂当中历史长度属于倒数行列的企业,在市值和规模方面,超越了全亚洲历史最悠久的车厂——日产自动车(其前身快进社,成立于1911年)——紧随规模和财力庞大的让人惊愕的丰田自动车之后,荣列日本第二。

FIT3【这句广告词,对于老资格的本田车迷,应该相当熟悉】

    前不久的2013年9月5日,本田技研在东京迪斯尼乐园舞滨剧场(好吧,这地方其实不在东京都,而是在千叶县)等数个会场,同时举行了第三代飞度(普通汽油版车架番号GK,混合动力版车架番号GP)的发表会。与初代车型时隔12年后诞生的这款第三代飞度,是否能重拾本田的传统?下文中,我们将试图回答这个问题。至于市场表现?不用怀疑了,这款车至少在日本本土市场已经成功了:在这场发布会召开之前,本田已经收到超过25000份订单……

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