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全领域进化之作本田第三代飞度全解析

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2013-09-11 03:51:05 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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全新风格的外观设计

新飞度(参数|询价)的外观设计做出了非常大幅度的改变。直截了当一点的说，至少在早先时候，本田放出第一批官方图片后，我国的车迷们是颇有微词的。很多车迷都在网络上表示新的飞度的外观设计有些难以接受。不过在并不那么重视外观，而且审美也存在有一些不同的日本市场，这幅由田中建树设计的外观倒是没引起什么波澜。甚至可以说，都没引起太多的关注，也没有影响其良好的预订情况。

【本田第三代飞度13G，车架番号GK3】

虽然对于国内大多数车迷的审美眼光来看，新飞度的这幅外形不是太讨好。但既然这篇文章是介绍第三代飞度的概况，我们还是免不了针对其外观说上几句的。这款车依旧保持着和前两代飞度相同的“1BOX”，也就是所谓单厢车式的整体车身样式，大体的轮廓上和之前两代车型变化不大。而和之前两代车型相同，这代飞度的外形也可以分为普通版和RS版两个种类。

【本田第三代飞度13G，车架番号GK3】

这里稍微解释下这个RS版车型，很多车友将这款车型理解为高性能版车型，但实际上自从“RS”这个配置版本从当年的1970年代的初代思域(参数|询价)车系当中开始出现之时，“RS”在本田车当中就意味着“运动版”，而不是“高性能版”。也就是说，RS版本车型，只是配置更高、细节上看起来更运动，并且有一套与普通版车型不大相同的车身套件而已，性能上其实与普通版车型并无区别。

【本田第三代飞度RS，车架番号GK5，LED日间行车灯为其专属配置】

因此，大家也就不必为RS版车型大多时候不在日本本土之外的其他地区市场出现而遗憾了——这又不是什么TYPE-R版本。顺便说一句，实际上，在我国内地市场，前两代飞度在产品周期末期都推出过使用和日规RS版车型相同的外观套件的车型。

【本田第三代飞度RS，车架番号GK5】

近几年以来，受到某个诨号“灯厂”的欧洲车厂的影响，似乎没有了LED光源灯具就成了汽车界一种丢人现眼的行为。当然，客观上来讲，LED光源在一些方面比旧有发光方式有着一定优势，因此，新的第三代飞度也开始配备此种光源的灯具。当然，作为一款相对较为廉价的轻紧凑级车，在现阶段的技术条件之下，飞度没有可能像讴歌RLX或者尚未发布的NSX那样采用全LED光源，只能有选择的使用。具体来讲，飞度在近光灯和尾灯上采用了LED光源，RS车型则额外加上了LED日间行车灯。

【本田第三代飞度使用了LED近光灯】

这里再说明一下日间行车灯的意义，在欧盟，当地相关交通法规日间行车灯是必须的，而日本和美国均无这种规定（但同处北美地区的加拿大则不同于美国，有此方面强制性规定），因此，日间行车灯在这两地，基本只是装饰性作用，不存在多少实际意义。因此，以日本和美国市场为主的车型当中，哪怕比较新的车型，很多也不大规模提供此种配置。

【本田第三代飞度使用的带状LED尾灯】