宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马论坛 作者:救心丸
底盘,变速箱真的很好,有点人车合一的感觉!来自于:宝马论坛 作者:多来米小阿弟
挡位清晰,挂档感觉干脆利落,这个手动挡的波箱用顺了挂档感觉非常好,声音清脆来自于:宝马论坛 作者:我是二猪
这车开起来挺顺的,我根本就意识不到它什么时候换档来者”——说明325在磨合期以及非暴力驾驶的时候换档十分顺滑,冲击性较小来自于:宝马论坛 作者:我是二猪
行驶稳定性高,底盘出色,来自于:宝马论坛 作者:我是二猪
-“和小菲比起来刹车特别灵敏,一下子让我感觉挺收放自如的”——不用说了吧,刹车不错来自于:宝马论坛 作者:马马虎虎Frank
今天去了一趟山路,也体验到了3系底盘的功力,基本上过弯比较舒畅,确实是运动级的B级车。感受:
1、基本上什么弯道都碰到了,但是都可以做到高速稳健过弯。
来自于:宝马论坛 作者:瑞安小林
过弯和变道感觉我驾驶技术提高了一个档次来自于:宝马论坛 作者:lpf479
刹车非常好 开过我的325都说刹车很好 所以我在路上基本开的都是很快的 因为刹车能给我信心来自于:宝马论坛 作者:lpf479
如果你是买不是第一辆车 那么最好上325 驾驶的感觉很好 定位 转向 刹车 加速 都是很好(不敢说一流 好车太多了来自于:宝马论坛 作者:马马虎虎Frank
在进行高速过弯时给我以比较好的信心,路面反馈清晰,底盘扎实,能把路面坑洼裂缝的情况感受到我的臀部