当前位置：爱卡汽车>选车中心>宝马>华晨宝马>宝马5系>说真的> 加速
宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
最近浏览过的车：
来自于：宝马5系论坛 作者：vincent_zny
来自于：宝马5系论坛 作者：huanuosword
来自于：宝马5系论坛 作者：jenky
来自于：宝马5系论坛 作者：sunlee918
来自于：宝马5系论坛 作者：tommd
京公网安备 11010102004670号
来自于：宝马5系论坛 作者：vincent_zny
新E的操控也很精准了，新5操控还是似乎略好，动力也是528强于E300。来自于：宝马5系论坛 作者：vincent_zny
推背感是比较恐怖的，在高速上用运动档并且用力踩死油门超车极爽，但是后座的人会强烈抗议，因为这样开他们马上就晕了。（我开过最快的车是大众R36,5.2秒破百，那更恐怖）。来自于：宝马5系论坛 作者：huanuosword
加速如飞，爽。来自于：宝马5系论坛 作者：jenky
起步和变道 比原来的320慢多了，低速自动降速太讨厌了，今后有钱了一定再去买辆运动车。低速加速慢，速度起来之后还不错。不过我觉得没有我试驾的时候感觉好，是自己的新车小心，还是没过磨合导致的？来自于：宝马5系论坛 作者：jenky
就是起步的油门反应慢 觉得不灵敏 40以下加速较慢 40以上不错来自于：宝马5系论坛 作者：jenky
今天按照昨天某位同学的提示，试验了一下ds模式 果然效果好得多 跑起来流畅多了，加速也快，油门也灵敏，不知道是不是心理作用，不过自己的时候绝对可以用这个方法来跑，效果不错，就是比较耗油。可惜现在是年底，路上一路都在堵车。。来自于：宝马5系论坛 作者：jenky
今天测试了一下ds档位，绝对给力，很喜欢。来自于：宝马5系论坛 作者：sunlee918
关于加速性能：试驾员使用‘S-运动模式 ’让我体会了一下从0~140KM的加速过程，体验就是：稳、响应迅速、几乎没有接受不了的延迟感；来自于：宝马5系论坛 作者：tommd
市内交通，起步行驶轻盈，途中穿插敏捷，直4运行平滑，感觉不出与523Li直6的区别。来自于：宝马5系论坛 作者：tommd
不足之处：140-180Km时速急加速-减速-再急加速时，明显感觉马力不够用，高速超车时马力也不够用。有个技巧，对2.5排量以上的车，超车时，在接近时突然加油，快速超过，以免对方想和你比试，那样不安全。