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雷克萨斯UX26.88万起
雷克萨斯ES29.69万起
雷克萨斯NX31.88万起
雷克萨斯RZ35.59万起
雷克萨斯UX新能源36.20万起
雷克萨斯RX40.50万起
雷克萨斯NX新能源42.98万起
雷克萨斯RX新能源54.90万起
雷克萨斯GX77.80万起
雷克萨斯LS88.50万起
雷克萨斯LM119.90万起
雷克萨斯LC129.60万起
雷克萨斯RC F暂无
雷克萨斯IS暂无
雷克萨斯GS F未上市
雷克萨斯LX未上市
LS+ Concept未上市
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来自于: 作者:redcat20000
来自于:雷克萨斯论坛 作者:上官九云
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座椅比四个圈软来自于: 作者:redcat20000
味道小,只分辨出淡淡的皮革味!来自于: 作者:redcat20000
车开起来方向比较轻来自于: 作者:redcat20000
静音效果相当好来自于: 作者:redcat20000
刹车不习惯,但不至于有刹不住的担心,很线性来自于: 作者:redcat20000
减震调教的比较软,只开了一条路,过了几个口子,坐后面的大LD居然晕车来自于: 作者:redcat20000
后排空间从纵向来说完全满足我的要求,就是横向欠缺一点,要坐3个大人显得拥挤来自于: 作者:redcat20000
后排座椅的纵向宽度不宽,我半躺下找个舒服的姿势,半边屁股在外面来自于:雷克萨斯论坛 作者:上官九云
首当其冲的就是省油。真的是特别省油。按说2.5排量的车,怎么着百公里也得13-16个吧。参考我爸和我哥的车,应该是这样的。但是这个车在行驶的时候,基本就是在6-7个。来自于:雷克萨斯论坛 作者:上官九云
目前开了3000km了,平均油耗是6.7。还是很省的