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雷克萨斯UX26.88万起
雷克萨斯ES29.69万起
雷克萨斯NX31.88万起
雷克萨斯RZ35.59万起
雷克萨斯UX新能源36.20万起
雷克萨斯RX40.50万起
雷克萨斯NX新能源42.98万起
雷克萨斯RX新能源54.90万起
雷克萨斯GX77.80万起
雷克萨斯LS88.50万起
雷克萨斯LM119.90万起
雷克萨斯LC129.60万起
雷克萨斯RC F暂无
雷克萨斯IS暂无
雷克萨斯GS F未上市
雷克萨斯LX未上市
LS+ Concept未上市
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来自于:雷克萨斯论坛 作者:paradise2011
来自于:雷克萨斯论坛 作者:rockyzippo
来自于:雷克萨斯论坛 作者:锐志第贰
来自于:雷克萨斯论坛 作者:雨林狮子
来自于:雷克萨斯论坛 作者:paradise2011
车内的确很安静,特别是关掉空调以后。发动机启动时使用是电力,所以几乎听不到声音。来自于:雷克萨斯论坛 作者:rockyzippo
昨天跑了成都到西昌,主要是雅西高速,全程400多公里,油耗5.9个。来自于:雷克萨斯论坛 作者:锐志第贰
油耗6.0,平均油耗6.2,70%城市道路,30%城市快速路来自于:雷克萨斯论坛 作者:雨林狮子
ES300h外观很大气,也很有动感。新纺锤形进气格栅比旧款设计感很强。来自于:雷克萨斯论坛 作者:雨林狮子
坐进车内,观感很高级,座椅也很舒服来自于:雷克萨斯论坛 作者:雨林狮子
不过换挡的设计不够动感,个人感觉还是GS的好。当然,德系大众的DSG排挡很好,短小精悍,动感十足。来自于:雷克萨斯论坛 作者:雨林狮子
车内很安静,因为启动的时候发动机并不启动,屏幕上显示电池满格。来自于:雷克萨斯论坛 作者:雨林狮子
加速平顺,乘员感受很舒适。来自于:雷克萨斯论坛 作者:雨林狮子
踩脚刹,点油门起步,确实很平顺安妥。来自于:雷克萨斯论坛 作者:雨林狮子
动力敏捷而温和,舒适度很高。