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雷克萨斯UX26.88万起
雷克萨斯ES29.69万起
雷克萨斯NX31.88万起
雷克萨斯RZ35.59万起
雷克萨斯UX新能源36.20万起
雷克萨斯RX40.50万起
雷克萨斯NX新能源42.98万起
雷克萨斯RX新能源54.90万起
雷克萨斯GX77.80万起
雷克萨斯LS88.50万起
雷克萨斯LM119.90万起
雷克萨斯LC129.60万起
雷克萨斯RC F暂无
雷克萨斯IS暂无
雷克萨斯GS F未上市
雷克萨斯LX未上市
LS+ Concept未上市
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来自于：雷克萨斯论坛 作者：雨林狮子
来自于：雷克萨斯论坛 作者：vaioask
来自于：雷克萨斯论坛 作者：bbbbj5
来自于：雷克萨斯论坛 作者：audio-gd
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来自于：雷克萨斯论坛 作者：雨林狮子
转到运动模式，一脚大油门踩下，加速很快，动力感不错。但和德系相比，操纵的感觉弱了，也就是说，人和机器的交流感不强来自于：雷克萨斯论坛 作者：雨林狮子
刹车比较线性，但不突兀，感觉很安稳。来自于：雷克萨斯论坛 作者：雨林狮子
车内空间明显狭小，但坐姿低，有点跑车的感觉。来自于：雷克萨斯论坛 作者：vaioask
CVT带来的平顺性（有人说CVT无力，我觉得只能0-100见分晓）来自于：雷克萨斯论坛 作者：bbbbj5
油耗必须得先说：目前为止行驶1700多公里，加了三个满箱97，油耗有高有低，总体平均6.8。来自于：雷克萨斯论坛 作者：bbbbj5
噪音的问题：纯电动模式没得说，尤其在安静的地下车库行驶，一点声音没有，感觉特爽。发动机的声音还是挺大的，最难忍受的是热车的时候，那噪音有点让人抓狂，有失雷车的风格。看来整车的隔音不是太理想，包括风噪，都比较大，何况我还是做了底盘装甲的。来自于：雷克萨斯论坛 作者：bbbbj5
操控性: 比较理想，提速即便是ECO，也没觉得有多肉。跑起来很稳当，减震非常不错，过减速带没丝毫不适。转弯的操控性很好，可能我的水准不是很高吧。来自于：雷克萨斯论坛 作者：audio-gd
电池不耐用，上个月换了第三个了。来自于：雷克萨斯论坛 作者：audio-gd
原装轮胎不到两万公里就吃胎，到5万时4S说磨到要换，到外面换米其林的，噪音低较明显，且到现在8万3都没有再吃胎。来自于：雷克萨斯论坛 作者：audio-gd
坐椅令坐姿不舒适，为什么是前高后低要半躺着开？