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森林人操控怎么样

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点评角度：操控【好评】森林人 2.0L避震舒适: (8709人)
来自于：森林人论坛作者：佼佼者22
车子避震做得挺好

点评角度：操控【好评】森林人 2.5L底盘扎实: (1887人)
来自于：森林人论坛作者：小禾淼
底盘还算扎实，在日系车里应该是做的最像德系底盘的了，操控在30W以下的SUV个人感觉是做的最好的了，

点评角度：操控【差评】森林人 2.5L油门太轻: (1880人)
来自于：森林人论坛作者：小禾淼
油门太轻了，脚只能带带，唉，家里的车都是德系的

点评角度：操控【好评】森林人操控灵活: (9210人)
来自于：森林人论坛作者：鸿寻爱张玉
但新森的四驱表现感觉要好于途观的四驱表现，感觉轮胎的抓地力更强一些，底盘调校上面也更为出色，开起来那种灵活和扎实感要比途观好，显得更加的自如

点评角度：操控【差评】森林人 2.0TCVT刹车的行程和实际效果需要适应: (5743人)
来自于：森林人论坛作者：晴空颠簸
刹车的行程和实际效果需要适应（特别是习惯德系车的）。

点评角度：操控【好评】森林人 2.0TCVT的离地间隔还不错: (5727人)
来自于：森林人论坛作者：晴空颠簸
从侧面看离地间隔还不错哈！

点评角度：操控【好评】森林人 2.0LCVT的离地高: (9275人)
来自于：森林人论坛作者：成都小飞侠
离地高

点评角度：操控【差评】森林人 2.0LCVT送开油门踏板发动机的牵制力太弱: (9291人)
来自于：森林人论坛作者：成都小飞侠
送开油门踏板，发动机的牵制力太弱，比如在高速上看见前车刹车灯亮起后，松开油门车速降得很慢，车子基本会有仍然匀速前进的感觉。最好离前车远点。这样从容的多，多踩刹车的那不叫本事。。当然看看转速也能理解。。才特么1000多转。。开MT的都知道，转速越高的时候带着档位送油门牵制力越强。。

点评角度：操控【好评】森林人 2.0LCVT的操控还不错: (9278人)
来自于：森林人论坛作者：成都小飞侠
今天在高速上碰到两次路障，一次是前面卡车装了一箱压扁的纸壳，我离的稍远点，一张纸壳掉下来，比较从容的躲避了一下，一次是路上一个爆胎的卡车轮胎。动作不大的躲避动作比较轻巧，开过几款SUV，感觉躲避时向前的惯性很大。森林人没有这个感觉，整车很灵巧的在两根车道上S动作。森林人在70,80时候感觉下沉感比低速时好，能感觉到车轮有一定的扎地感。得益于5.3米的转弯半径，车子很灵活，这次选车最后也是往灵活方向考虑了。

点评角度：操控【好评】森林人的操控不错: (1854人)
来自于：途安论坛作者：popejohn
车子操控很轻盈，高速很稳，和途安感觉差不多，自己习惯的单手三指操作方向盘操控一样应付。

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