朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途锐论坛 作者:会溜冰的虎虎
座椅通风很好用,不再后背粘粘的全是汗而前面被空调吹得冷。来自于:途锐论坛 作者:会溜冰的虎虎
大天窗观感很好,但基本上是鸡肋,有了没怎么用,没的话又不爽。幸亏我的有。来自于:途锐论坛 作者:中了途锐毒
回头率挺高,低调(员工们议论“老板买的啥车?”“不知道是桑塔纳啥车”):funk: 有不少人不认识这车。低调呀!来自于:途锐论坛 作者:325461
确实很爽,路面坑凹不平,切换到舒适模式以后几乎不用考虑平还是不平,简直就是如履平地,我也有意开得很快,中间有一点湿滑,ESP迅速介入,感觉让人放心。来自于:途锐论坛 作者:325461
空气悬挂很智能,可以自动根据路面进行底盘高度调整,感觉很有用。来自于:途锐论坛 作者:325461
到了公路路面,底盘自动会下降,降低重心。来自于:途锐论坛 作者:325461
高速时猛然刹车,也感觉很稳。来自于:途锐论坛 作者:325461
外观霸气来自于:途锐论坛 作者:325461
内饰简洁,典型的大众风格,很有男人味。来自于:途锐论坛 作者:caokong
非常稳,开过的人就能理解那些在高速上,国道省道上飞驰而过,拐弯都不带减速的德系SUV为啥敢放这么快了。