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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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底盘一般般,悬挂较硬。来自于:POLO论坛 作者:yanshaowei
06年的1.4自动挡,走高速一个小时,车里还是酷热难当来自于:POLO论坛 作者:ft338296
方向盘不算重,但比日系车要重不少。来自于:POLO论坛 作者:ft338296
油门有点重,但是感觉很舒服。来自于:POLO论坛 作者:ft338296
座椅时间长了不舒服。来自于:POLO论坛 作者:ft338296
避震较硬,路过搓板路时感觉震动比较强烈,来自于:POLO论坛 作者:vivas
当再次坐在polo里面,倍感亲切来自于:POLO论坛 作者:Nestor
菠萝的悬挂比较韧,减震效果比想象中好来自于:POLO论坛 作者:Nestor
离合:行程有点长。来自于:POLO论坛 作者:Nestor
菠萝方向盘摩擦力明显优于花冠的仿桃木设计