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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:POLO论坛 作者:苏州菠萝
来自于:POLO论坛 作者:icw_zy
来自于:POLO论坛 作者:moto-lover
来自于:POLO论坛 作者:火刀
来自于:POLO论坛 作者:windows_me
来自于:POLO论坛 作者:长跑地草
来自于:POLO论坛 作者:苏州菠萝
避震比较硬,特别是过减速带来自于:POLO论坛 作者:苏州菠萝
座椅不舒服,特别是脖子难受来自于:POLO论坛 作者:icw_zy
悬挂偏硬,舒适性较差来自于:POLO论坛 作者:moto-lover
后排座椅很直,坐久了不太舒服,来自于:POLO论坛 作者:火刀
避震要硬很多,碾个什么小东西都很明显,过减速带比赛欧颠得厉害。来自于:POLO论坛 作者:windows_me
方向盘有点重,不过对我来说已经够了,开过老雅阁,方向轻的very。按照网上的介绍polo应该是液压伺服转向助力系统,也就是随着速度的提高,助力会逐渐减小,不知道现在的polo上有没有减配,不过速度一快好像是会变重,这一点不是很确定。来自于:POLO论坛 作者:windows_me
座位有点硬,这个是大众车子的一贯作风,包括passat和audi在内都是这样的,经常蹭领导的A6,那个位子也是硬邦邦的。来自于:POLO论坛 作者:windows_me
说到位子的软硬还得说说大众的悬挂,这样硬的座位在路面不好的情况下你就感觉到她的优点了,配合大众的悬挂,波波在颠簸的路面感觉和小帕和A6差不多,这点可能说的有点过分,本人感觉而已,不作为参考。来自于:POLO论坛 作者:长跑地草
还有一点是座椅,小P的座椅又硬又小,腿部支撑不够,我也曾埋怨过。来自于:POLO论坛 作者:长跑地草
但方向稍觉略轻