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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：POLO论坛 作者：samuel0451
来自于：POLO论坛 作者：lywlzy
来自于：POLO论坛 作者：男阿姨
来自于：POLO论坛 作者：轻车漫步
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来自于：POLO论坛 作者：samuel0451
独立悬挂牺牲了舒适性，不如多连杆来的舒服，来自于：POLO论坛 作者：samuel0451
但是高速转弯时侧倾还是有点无法忍受，可能是由于原厂悬挂比较高的原因，虽然出弯时能及时修正，但还是有点打击驾驶者的信心。来自于：POLO论坛 作者：lywlzy
座椅有点硬，跑了一次远途，感觉腰酸背疼。来自于：POLO论坛 作者：男阿姨
悬挂比较软呼～开着舒服来自于：POLO论坛 作者：轻车漫步
同级车中悬挂软硬得当(其实还希望更硬点)来自于：POLO论坛 作者：轻车漫步
空调两年多了还是很舒服(这点难能可贵,我就三个月前换过一次花粉滤清来自于：POLO论坛 作者：轻车漫步
2椅子是手动调节的不是很爽来自于：POLO论坛 作者：xuser644679
空调在夏天最热的的时候,要打在内循环,并调整好风向,感觉还是不错的.来自于：POLO论坛 作者：lg10r
再就是POLO的设计缺陷，室内反光镜，座椅调节器都是失败的。来自于：POLO论坛 作者：飘忽的圆
方向盘力度虽然重点但我感觉是刚好合适，可能我以前开多无助力转向的缘故，但如果换成女士开的话，我认为方向盘可能重了一点点。