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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:宝来论坛 作者:什么叫作爱
来自于:宝来论坛 作者:这不是扯淡吗
来自于:宝来论坛 作者:我是地球人啊
来自于:宝来论坛 作者:虎太守
来自于:宝来论坛 作者:蕙质兰心001
来自于:宝来论坛 作者:sunxh_81811
来自于:宝来论坛 作者:一汽大众客户
来自于:宝来论坛 作者:什么叫作爱
操控性出色。我开过宝来经典,新宝来基本延续的老宝的出色操控性能。来自于:宝来论坛 作者:什么叫作爱
31-2档提速有明显顿挫感,尤其是起步给油猛一点,顿挫感很明显。来自于:宝来论坛 作者:这不是扯淡吗
操控性不错,底盘也扎实。但感觉并线好象并不是像说的那么扎实,好象有些“跑偏”的感觉,没感觉出所谓的“抓地”的感觉,当时是车速是110KM/时左右。可能人家说的是迈腾,咱自己会错意了来自于:宝来论坛 作者:我是地球人啊
刹车比较灵敏来自于:宝来论坛 作者:虎太守
加速时平衡度稍差来自于:宝来论坛 作者:蕙质兰心001
起步:在平地,轻轻抬起离合,小宝变缓缓前行,比较平稳来自于:宝来论坛 作者:蕙质兰心001
在高速路上,转弯时,车身比较平稳,基本上没有倾斜的感觉来自于:宝来论坛 作者:sunxh_81811
操控性还可以来自于:宝来论坛 作者:这不是扯淡吗
操控性好,油门很轻,反应很灵敏,刹车也很灵敏。助力转向很轻,原地打方向很轻松。档位清晰,换档不费力。来自于:宝来论坛 作者:一汽大众客户
车况很好,开着很舒服