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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：宝来论坛 作者：我是地球人啊
来自于：宝来论坛 作者：richer998
来自于：宝来论坛 作者：我的小毛驴
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来自于：宝来论坛 作者：我是地球人啊
转弯后方向盘自动回正力小，我那哥门的雪弗兰SPK方向盘自动回正时哗哗的来自于：宝来论坛 作者：我是地球人啊
刹车软：我感觉还是行程问题，用力踩深点，才开始有刹车，不是那种“一点就来来自于：宝来论坛 作者：richer998
典型的德国车，扎实的底盘，厚重的车身，起步感觉颇肉，1800转以上病猫就变猛虎了来自于：宝来论坛 作者：richer998
6AT变速箱，这款变速箱相当不错，一档到二档的换档能感觉到，二到六档，只能听出来发动机声音的变化，感觉不到车子的顿挫来自于：宝来论坛 作者：我的小毛驴
说实话，老宝来的操控还是不错的。来自于：宝来论坛 作者：我的小毛驴
弯路操控的确不咋的来自于：宝来论坛 作者：我的小毛驴
发动机在前轴前面，电瓶又是前置，导致车头相当的重，转向不足那是刚刚的，不带折扣的。来自于：宝来论坛 作者：我的小毛驴
高速是相当的稳，120，160随便开来自于：宝来论坛 作者：我的小毛驴
刹车减速切弯也挺顺溜来自于：宝来论坛 作者：我的小毛驴
开到210的时候也只是觉得发动机只有这点本事了，但车子一点不漂，超大卡车的时候也没有明显的晃动，110高速变线反应非常的迅速稳定--不是吹牛，是飙车躲路上的沙包自己亲身体验的。