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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:宝来论坛 作者:厕所里的围巾
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感觉1.6动力足够我使用了,来自于:新宝来论坛 作者:xuser6396630
1.4T的动力也非常的给力。来自于: 作者:wangfei0470
一档起步稍显弱势,二档冲力一般,但是三档以上要是能够2500转换挡,加速性非常可观!来自于:新宝来论坛 作者:wangfei0470
一档起步稍显弱势,二档冲力一般,但是三档以上要是能够2500转换挡,加速性非常可观!最近更改了驾驶方式,完全贴近3000转行驶时,动力感十足,二档能上3000转,也能感觉到推背感来自于:新宝来论坛 作者:oomaiga
动力不错,S档比较给力。来自于:新宝来论坛 作者:fanglines
用了2年多,对于这款发动机真是觉得也没有什么可纠结的了。用下来觉得还是不错的,动力够了来自于:宝来论坛 作者:朱雀大人
感觉不跳档,一档起步的时候大概延时1-2秒,才有动静来自于:宝来论坛 作者:朱雀大人
上坡后感觉无力,最强大的一次是最近一个接近60°的坡,耗油99.9都没有上去来自于:宝来论坛 作者:caofgjl8
再说说操控吧,1档2档真的肉,可能是新车不舍得踩油门的缘故,3档开始就动力澎湃了,呵呵。来自于:宝来论坛 作者:uuuiop2
EA111的发动机加速感觉不错