朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途锐论坛 作者:LazyGaga
个人而言,安全感比较差,车子很薄,虽然行驶很稳,但还是不踏实此外,门比较空洞……来自于:尚酷论坛 作者:kyle810704
加速SR要比GR来的迅猛不少。SR油门响应积极,动力随叫随到。但GR的油门响应有点延迟,可能是4驱传动慢的关系,尤其是刚起步的时候特别明显。而且同样的发动机车重差异那么多,所以GR的5.8秒是个幌子。SR的6.0值得肯定。针对国内的版本,原厂肯定是SR快过GR,但是如果用某品牌的几阶电脑刷一下,大马力时4驱起步GR应该会快过SR.来自于:尚酷论坛 作者:kyle810704
过弯感受:首先要说,两款原厂车的调教真的很赞!上赛道不改也能玩玩,而且舒适性尚可,时间长了也不会把屁股颠疼,不负神车之名,嘿嘿。第一圈教练实用SR跑,车上4个人。SR完成的很漂亮,过弯推头只出现过一次,方向稍稍回了一下就补过去了,车尾很活跃,操控上应该算顶级前驱车之一。第二圈用的是GR跑,你懂的,这时候4驱的功力才真正体现出来,只用一句来说明问题:所有SR纠结的点GR一概轻松带过。来自于:尚酷论坛 作者:kyle810704
外形SR还真的挺漂亮来自于:尚酷论坛 作者:kyle810704
内部空间也不算小,后面坐两人并不拥挤。来自于:尚酷论坛 作者:echo_didi
大家好我新来的,我是去年10月提车,最开始时右仪表盘内好像有螺丝松动的异响,后来左前方总是出现纰啦噼里的异响,一般安静的时候可以听到,突然加速或者过一些小降速带的时候就会有。去了4s店也没查出什么问题。30多万的东西全车进口怎么还有这样的问题呢?来自于:尚酷论坛 作者:洛兹纳克
除了合头桥位油管 都是AP正品 最近发现 当跑一段时间 车很热的情况下 前刹车出现异响 好像皮和盘摩擦的声音 特别大 但是一点刹车 声音就没了 有时候声音嗡嗡 有时候跟口哨一样 出声音时候车明显感觉提速吃力 请问这是什么原因造成的 ? 有哪些应对措施?来自于:尚酷论坛 作者:jmfdtc9087
右后轮过稍微一点点的减速带就会异响 咯噔声 有时候像摩擦声 有时候像易拉罐里放了个螺丝一样的声音. 后备箱里全部查看 没有异响. 特意试过: 前轮过减震带没声音.左边后轮过也没 就是左后过来就会有异响.. 4S也查不出. 请教高手啊.困扰很久了.谢谢.! 刚刚打开备胎位置 锤了一下 貌似是这里的异响 我晕.来自于:尚酷论坛 作者:saintwesley
今天正常快速行驶途中,突然蓄电池的红灯亮起,随后发现发动机已熄火,油门没反应。还好后车没紧跟。。。随后几次尝试重启,但是发动机启动不了,仪表上亮着红色蓄电池灯,废气灯和epc。马上联系4s拖车,等拖车师傅来了之后,坐上我的车,边发动,边猛踩油门,居然又好了。随后开了一下,又重启几次,也正常了。
来自于:尚酷论坛 作者:hf1985
我现在快500公里了 平均14.8 正常不?你们都是多少?