朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:尚酷论坛 作者:塞罗阔啊
扭了扭屁股,感觉座椅的包裹性也很好,虽然不像在刚刚展厅里坐的高尔夫R一样那么运动,个人认为尚酷的座椅更加符合日常舒适与偶尔运动的混搭风格。来自于:尚酷论坛 作者:塞罗阔啊
一脚油门下去,没地板哦,一半的开度,没感觉到朋友那台GTI所有的小迟钝,我比较注意这些很小的细节,可能其他兄弟们更本没感觉到。感觉在日常行驶中反应还是很快,油门不要催的太大,2000转就换档。来自于:尚酷论坛 作者:塞罗阔啊
舒适性可以,心想油耗应该不会很高。来自于:尚酷论坛 作者:塞罗阔啊
正常驾驶了一段时间。。心里那股激情的海浪又拍打着我的右脚。。油门渐渐深到底。。。动力源源不断的来,high极了。。。来自于:尚酷论坛 作者:塞罗阔啊
爽好提速,开始试操控,先左右来回拉方向,速度60左右吧,感觉车体很扎实的跟着我的想法在左右晃动,一直认为现在开的马3操控不错,试了尚酷后发现原来可以有这种操控感,只能用两个字来说,扎实!但是因为这个车高。。我想我买下它后会向LD申请换B12。。。俗话说的好,一低遮百丑啊!哈哈哈。再来个高速入弯,因为是前驱车,通病还是会出现的尚酷的身上,轮胎明显感觉有点抓不住。 也有可能是我入弯的速度的确快了些。。。现在回想下估计60这个速度去90度转的话一般还是会感觉很线性。因为刚才也说了,车体,底盘包括附车架这些东西一起给你的反馈是非常不错滴!~刹车最后来了一脚,很给力哦。一脚就下来了。。这里说声抱歉,我刹车时候没跟销售MM打招呼,试驾师父手握着扶手,销售MM在后排没有可以抓手的地方,硬是被惯性冲到了前面还惨叫了一声。。。呵呵~实在抱歉啊。。我不是存心的。来自于:尚酷论坛 作者:SONG_
车提来开了几天就对这小车越来越有好感 有很多的意想不到 没想到原厂的开起来声音还不错!车内感觉有声音 车外我不知道声音怎么样!来自于:尚酷论坛 作者:SONG_
在路上超车相当随意 车短 提速快来自于:尚酷论坛 作者:SONG_
在市区相当灵活 。来自于:尚酷论坛 作者:SONG_
车内空间也意想不到的够用 前排调到舒服的位置 后面还是很够意思留出能让俩个成年人舒服的位置。来自于:尚酷论坛 作者:SONG_
方向盘很粗:$:粗的有感觉 。