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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：尚酷论坛 作者：lz-impreza
来自于：尚酷论坛 作者：聪聪2000
来自于：尚酷论坛 作者：ChyKevin
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来自于：尚酷论坛 作者：lz-impreza
动力可喜，没有设备测具体的加速值，但肯定9S以内没问题，推背感不如2.0（朋友一辆2.0的），但也足够小爽了，市区加速超车十分方便，只要舍得踩油门，推背感随时到。再就是，空调1、2档对加速影响感觉不是很大，3档以上没开过，不知道影响多大。当然夏天会不会还是这样还需要进一步验证。但基本上，对单T动力犹豫的朋友，我觉得不用太担心，日常使用的动力绝对够了。不过车上一旦超过2人，对动力的影响十分巨大，首先起步就会慢很多。来自于：尚酷论坛 作者：lz-impreza
音响比较满意吧，咱没听过更高档的，但这个车的音响效果我基本满意了。平时电脑上听的也就是拜亚的DT231，所以有差距，但在接受范围内，满意了。来自于：尚酷论坛 作者：lz-impreza
悬挂调教的偏舒适，我怎么感觉好像比速腾的还要软一些？来自于：尚酷论坛 作者：lz-impreza
但方向盘指向还算精准，加上可能是因为座椅包裹性好，开起来还是很利索的，五六十的速度过一些较急的弯道不觉得侧倾很明显。来自于：尚酷论坛 作者：聪聪2000
尚酷在上海街上还是很少的，小众又不张扬。来自于：尚酷论坛 作者：聪聪2000
动力强劲来自于：尚酷论坛 作者：聪聪2000
品质过硬来自于：尚酷论坛 作者：聪聪2000
小白的回头率还是很高的，车门比原来的车大，开门要小心来自于：尚酷论坛 作者：聪聪2000
座椅电加热，陪热空调，开窗，还挺不错的来自于：尚酷论坛 作者：ChyKevin
前脸很耐看，扁扁的挺有气势的， 不过也有点太招惹人