朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:新帕萨特论坛 作者:smcjiany
由于是磨合期,只是在D档3千转的范围内做提速,发现比老领驭的4~5千转还要给力,动力源源不断,等磨合期过了再试试看S档提速,之前在4S店试驾过,很爽,超爽,属于在这个价格区间的B级车当中最有运动范儿的了来自于:新帕萨特论坛 作者:peaceful
变速箱调教得加速很迟钝,大概是为了舒适和省油,转弯不如老款迈腾利索,当然比凯美瑞还是要好一些的来自于:昊锐论坛 作者:yccy
油门响应,新帕敏感。我的昊子,刹车停后起步抬脚,马上就动了。新帕会再停一下,然后再慢慢动起来。踩下油门,温柔的起步速度都差不多,但新帕会觉得速度上了很均匀,可能是双离合七速的关系。来自于: 作者:pololo
提速确实快,比我的3.0新君越快。特别是40至80KM的区间,涡轮介入确实不一样。来自于:新帕萨特论坛 作者:晓云天
起步提速不快,但是60往上很快来自于:新帕萨特论坛 作者:rainman9001
动力强劲,满载开空调也没问题来自于:新帕萨特论坛 作者:rainman9001
整体感觉动力强劲,来自于:新帕萨特论坛 作者:stoneliyan
动力不错来自于:新帕萨特论坛 作者:intotherain
稍微深点下油门,立刻有一种推力反映到后背,车身稳定地加速而非突然窜出去那种心慌感来自于:新帕萨特论坛 作者:intotherain
但感觉确实是过了50公里后,轻踩油门也能获得充沛丰厚的速度提升感觉,而且感觉余量还很充足,发动机转速稳定保持在1500