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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于： 作者：素面翻嫌粉涴
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来自于： 作者：素面翻嫌粉涴
跑高速真心爽，顺便给稳定性点个赞！小迈的车身不小,但给人的感觉很好，大而不笨拙。来自于： 作者：素面翻嫌粉涴
再说说不满意的地方吧，在D挡正常行驶时，深踩油门，降挡的速度有点慢，转速和车速的提高有点迟缓，可能这不算缺点，只是厂家调校就是这样!也许挂到S挡或手动模式就OK了。来自于： 作者：yudiantz
减震不是一般的硬，座椅也偏硬，但是不知道怎么了来自于： 作者：yudiantz
方向盘控感一般般来自于： 作者：yudiantz
拐弯侧倾也挺严重的！来自于： 作者：simonexumz0
舒适性方面也一般，尤其大家共同反映的悬挂问题，进高速过减速带的时候感觉尤其明显，硬生生的把那种感觉传到了屁股上，来自于： 作者：景气啪啪
换挡很快来自于： 作者：景气啪啪
车身很稳来自于：新速腾论坛 作者：mjun78718
行驶感觉很扎实来自于：新速腾论坛 作者：mjun78718
档位清晰，路感不错