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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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减震很硬尤其后排更明显现,过坎的时候咯噔咯噔的来自于:速腾论坛 作者:孟楚函
我们之前开的是科鲁兹,比较起来速腾车会沉一些来自于:速腾论坛 作者:孟楚函
尤其在转弯回轮的时候老公说觉得有点沉来自于:速腾论坛 作者:孟楚函
车的稳定性还是不错的,来自于:速腾论坛 作者:月色清风
路感清晰厚重来自于:速腾论坛 作者:月色清风
操控性能优异来自于:速腾论坛 作者:schrdinger
车子转向精度很高,50码转弯也很稳,也不知是不是ESP在起作用;来自于:速腾论坛 作者:schrdinger
入档的时候一档有时候不好挂,而挂二档后再挂一档就比较顺畅了,当然3,4档就很好挂了,那种吸入感还是有的来自于:速腾论坛 作者:zhangtetsu
操控性能也挺好的来自于:速腾论坛 作者:zhangtetsu
转向灵活,