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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：进口大众论坛 作者：高富帅打工
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刹车力度恰到好处来自于：进口大众论坛 作者：高富帅打工
高速过弯车身侧倾很小来自于： 作者：高富帅打工
操控转向精准来自于： 作者：高富帅打工
刹车力度恰到好处来自于：进口大众论坛 作者：很苦的白开水
操控性好，真正能感受到驾驶的乐趣来自于：速腾论坛 作者：幸福的路如
指向很精确来自于：进口大众论坛 作者：沉溺在温柔中
操控，新车开起来确实不一样，独立悬挂给与车体的支撑很到位，也非常的稳，方向盘指向很准，总之跟之前的车相比好了不知多少万倍了来自于： 作者：屋檐下燕子
1.4TSI升挡积极，经济油耗来自于： 作者：屋檐下燕子
新速腾配备了后独立悬挂，整体舒适性不错，特是跑一些烂路过减速带非常稳而且能过滤多余的震动来自于： 作者：屋檐下燕子
速腾的操控非常好，方向盘很轻跑高速特别稳