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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于： 作者：屋檐下燕子
来自于：速腾论坛 作者：13982132461
来自于：速腾论坛 作者：badboybob
来自于：速腾论坛 作者：无爱天涯
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来自于： 作者：屋檐下燕子
而且指向清晰，非常好开来自于： 作者：屋檐下燕子
1.4TSI升挡积极，经济油耗来自于： 作者：屋檐下燕子
新速腾配备了后独立悬挂，整体舒适性不错，特是跑一些烂路过减速带非常稳而且能过滤多余的震动来自于： 作者：屋檐下燕子
速腾的操控非常好，方向盘很轻跑高速特别稳来自于： 作者：屋檐下燕子
而且指向清晰，非常好开。来自于：速腾论坛 作者：13982132461
速腾的离合结合点较低（当然这个是可以调的，依据个人习惯调整），离合的力度算中等，不算很重来自于：速腾论坛 作者：13982132461
方向盘指向准确来自于：速腾论坛 作者：badboybob
只能说底盘很扎实很扎实来自于：速腾论坛 作者：badboybob
方向很沉实很沉实来自于：速腾论坛 作者：无爱天涯
操控舒适。因为是第一辆车，所以不敢阔谈操控，就目前驾驶情况而言，感觉小腾方向指向精准，回馈到位，电子助力方向盘低速时很轻盈，高速时相对沉稳，安全感十足。还有就是刹车前段微弱，后段强劲，不像有些车那样轻点刹车车子就点头，喜欢这种设计