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科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
探界者Plus14.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩64.80万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
最近浏览过的车：
来自于：科鲁兹论坛 作者：昂头天外
来自于：科鲁兹论坛 作者：spig
来自于：科鲁兹论坛 作者：深海920
京公网安备 11010102004670号
来自于：科鲁兹论坛 作者：昂头天外
感觉松油门以后没有制动的感觉，如果踩一下离合或者刹车，然后就有了。因为我同事刚开始开车，就开过这一辆，没什么感觉，但是我觉得比较别扭。想问问其他车主的车是不是也是这个情况？来自于：科鲁兹论坛 作者：spig
换档的时候，速度无法流畅的衔接，很强的顿挫感，几个人都无法做到换档是速度的流畅连接。来自于：科鲁兹论坛 作者：spig
3500转以上换档尤其严重，只要一踩礼盒，立马顿的一下来自于：科鲁兹论坛 作者：spig
再说说操控性。总体来说一般，不如我现在的马六。来自于：科鲁兹论坛 作者：spig
科鲁兹1.6T可以感觉到明显的甩尾，但是方向盘无反馈力让我有点难控制车子了。来自于：科鲁兹论坛 作者：深海920
不过弯道的表现确是非常出色的（具体驾驶感受稍后再详细说），来自于：科鲁兹论坛 作者：深海920
再说一下手动的档位，档位很清晰来自于：科鲁兹论坛 作者：深海920
只是换档的行程稍有点长来自于：科鲁兹论坛 作者：深海920
不过转向很精准，让人很放心来自于：科鲁兹论坛 作者：深海920
刹车让我很放心，试驾的时候试驾员就跟我讲了小科刹车的先进，是有多少个颗粒，说是比A6的还要好，当时我也没太听进去，只是自己开的时候觉得它的刹车真的很不错，并且刹车时即使是手离开方向盘车也不会跑偏。