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雪佛兰Blazer暂无
库罗德暂无
Montana暂无
索罗德未上市
City Express未上市
FNR-X未上市
雪佛兰TrailBlazer未上市
FNR-CarryAll未上市
雪佛兰FRV概念车未上市
雪佛兰FNR-XE未上市
探界者(海外)未上市
迈锐宝(海外)未上市
Bolt未上市
斯帕可SPARK未上市
奥兰多orlando未上市
埃威兰斯未上市
科迈罗未上市
科帕奇(进口)未上市
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雪佛兰 Trax未上市
雪佛兰Tru 140S未上市
雪佛兰Code 130R未上市
雪佛兰Silverado未上市
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
创界13.99万起
星迈罗13.99万起
探界者Plus14.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
雪佛兰开拓者19.49万起
探界者新能源暂无
雪佛兰Traverse暂无
FNR暂无
雪佛兰ONIX暂无
TAHOE太浩64.80万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:科鲁兹论坛 作者:chenye587
来自于:科鲁兹论坛 作者:daniel9247
来自于:科鲁兹论坛 作者:拼搏的人
来自于:科鲁兹论坛 作者:chenye587
底盘比较扎实,车开起来很稳。来自于:科鲁兹论坛 作者:chenye587
刹车有点软,给人信心不是太足,这可能又是和马3风格不一样的地方。我还是习惯初段刹车力比较足,这样比较利于掌控。来自于:科鲁兹论坛 作者:chenye587
6AT的功效不明显,2-3挡升和降都存在明显顿挫来自于:科鲁兹论坛 作者:chenye587
有时候在刹车减速的时候由于降挡顿挫车反而前冲一下,容易给人造成误判断。来自于:科鲁兹论坛 作者:daniel9247
二保后感觉车子顿挫感比之前强了。车子是1.8SE 的,7900多的时候做了二保。
二保后感觉车子顿挫感比以前强,之前只有在降速到50的时候有顿挫感(通病),现在感觉车子在加速以及减速的时候也能感觉到轻微的顿挫感,我不知道是我以前不在意所以没感觉到还是保养后增大的。
来自于:科鲁兹论坛 作者:拼搏的人
操控可以来自于:科鲁兹论坛 作者:拼搏的人
抓地力比较强来自于:科鲁兹论坛 作者:拼搏的人
行驶稳重.来自于:科鲁兹论坛 作者:拼搏的人
高速行驶比较稳来自于:科鲁兹论坛 作者:拼搏的人
时速160公里还比较稳定