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科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
探界者Plus14.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩64.80万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于： 作者：四通8达
来自于：科鲁兹论坛 作者：可爱d娃娃
来自于：科鲁兹论坛 作者：云雾渐散
来自于：科鲁兹论坛 作者：dv123
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来自于：科鲁兹论坛 作者：卡卡卡人
京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：四通8达
原来车辆在加速换挡过程中的顿挫感没有了。来自于：科鲁兹论坛 作者：可爱d娃娃
换挡没那么拖泥带水的感觉来自于：科鲁兹论坛 作者：云雾渐散
虽然整个试驾的时间不是很长，不过感觉还是很明显的，差不多40~50公里这样的速度过这样的发夹弯，整个底盘还是非常的稳，一直牢牢的贴在路面上，侧倾并不大。来自于：科鲁兹论坛 作者：云雾渐散
高速状态还是一如既往的稳。来自于：科鲁兹论坛 作者：云雾渐散
德国原装进口6档手动变速箱换档清晰，有一定的吸入感,1.6T发动机的绝配。来自于：科鲁兹论坛 作者：dv123
挂倒档时打齿轮，4S未解决；来自于：科鲁兹论坛 作者：longbow821
底盘太低，原本不觉得，买回来才发现怎么这么低。来自于：科鲁兹论坛 作者：naliday
车子稳，新车不知不觉开到100码了（本人胆子较小，立马放油门准备点啥车了）。来自于：科鲁兹论坛 作者：naliday
刹车效果好。来自于：科鲁兹论坛 作者：卡卡卡人
档位很准，有一定的吸入感