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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:科鲁兹论坛 作者:红魔的心
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电动方向阻力适中来自于:科鲁兹论坛 作者:今年八十八
.2011款的电子助力还是非常给力的,低速的时候方向很轻,高速的时候方向很稳,赞一个。来自于:科鲁兹论坛 作者:阿扎里
座椅的包裹性很好,就是硬了点。来自于:科鲁兹论坛 作者:明日赛车手
最后说说悬挂和刹车,悬挂属于硬朗型的,减震效果还不错,侧倾小,可能也是由于原车是运动座椅的原因,操控感确实不错。来自于:科鲁兹论坛 作者:litterjim
打方向轻点了来自于:科鲁兹论坛 作者:痞子王
前排后排乘坐感觉都不错,一路上前面开车感觉轻松,三四个小时都不觉得累,后面的全都一路熟睡。来自于:科鲁兹论坛 作者:甩一甩
电子助力的方向盘打起来很舒服来自于:科鲁兹论坛 作者:痞子王
避震调教的不错,过减速带干净利落。有个司机甚至说避震要比公司新买的奔驰E300感觉还要舒服些。来自于:科鲁兹论坛 作者:猫比夜寂寞
半皮半布的座椅包围感很好,整个身子陷进去很有驾驶赛车的滋味。来自于:科鲁兹论坛 作者:今年八十八
小科暖风超好,外面零下23度,车里养花了 超温馨 哈哈 。