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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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方向盘大小合适来自于:科鲁兹论坛 作者:加宽光头胎
并且在中高速过弯的时候车辆的侧倾很小(悬挂的关系)。来自于:科鲁兹论坛 作者:血色玻璃
转向非常轻。来自于:科鲁兹论坛 作者:lihaibingddd
拉完高速后感觉油门轻松了很多,没原来那么紧了,市区里面更游刃有余,力量随传随到。来自于:科鲁兹论坛 作者:ylxybzxlj
侧倾幅度较小来自于:科鲁兹论坛 作者:ylxybzxlj
支撑和包裹较出色的座椅来自于:科鲁兹论坛 作者:txlrm
方向盘,握感扎实来自于:科鲁兹论坛 作者:niteknight
座椅的包裹性较好,感觉不错,另外坐在里面很有安全感。来自于:科鲁兹论坛 作者:niteknight
在颠簸路面上行驶感觉很稳,有点老君越的味道,像在做船。大部分都被悬挂吸收了。来自于:科鲁兹论坛 作者:csm7787
高速过弯小科的侧倾不是很明显