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科沃兹8.39万起
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创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
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迈锐宝XL17.59万起
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探界者18.49万起
开拓者19.49万起
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来自于：科鲁兹论坛 作者：csm7787
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来自于：科鲁兹论坛 作者：csm7787
前座的包覆式座椅发挥了巨大的功效。开了4个多小时的山路也没让我多疲乏。来自于：科鲁兹论坛 作者：chuny
后悬架的扭力梁结构，过坎或路面不好确实有跳动感，但是我个人感觉很满意。来自于：科鲁兹论坛 作者：我不是华子
悬挂避震感觉不错，很运动，很干脆。来自于：科鲁兹论坛 作者：wyt_yg
驾驶位的设计非常舒服，包裹感让你觉得那个位子就是给你设计的，坐进去有种是“位子”而不是“椅子”的感觉。而且“双驾位”设计，让副驾驶也觉得有乐趣，很舒服来自于：科鲁兹论坛 作者：科鲁兹007
座椅设计很好，比卡罗拉和朗逸的座椅舒服，主要是那两款车的座椅比较平，一刹车，有一种前冲的感觉（试驾时，妈妈差点吐了）。 座椅比较低，所以几乎不能看到车头前面的情况，但随着时间的推移，已经大概判断车轮的位置了。来自于：科鲁兹论坛 作者：aa105
还有就是后面感觉硬了点过坑时明显有颠的感觉.来自于：科鲁兹论坛 作者：珍珠色科鲁兹
包裹式的座椅和硬朗的悬挂坐在里面很舒服，虽然刚开始我也不习惯那么硬的悬挂（过坑坑洼洼的路颠的慌）但是后面也习惯了。硬的悬挂在中高速过弯的时候速度极限可以更大一点（虽然我也不知道极限在哪..）但是悬挂的硬朗和座椅的包裹度感觉还是很舒适滴来自于：科鲁兹论坛 作者：ylxybzxlj
大家颇有微词的扭力梁后悬挂，我到没有觉得有什么不好的地方，当然感觉减震要硬点，但是这个也是操控好的前提，如果很软，过弯就不行了。来自于：科鲁兹论坛 作者：传说中的AMG
悬挂偏硬和包裹性很高的运动型座椅，在中高速过弯的时候感觉很舒服，车没有侧倾的很厉害。来自于：科鲁兹论坛 作者：yeguicheng
坐垫 做上去很舒服的