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明锐14.39万起
柯珞克14.99万起
速派17.49万起
柯迪亚克19.19万起
柯迪亚克GT20.89万起
速尊暂无
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来自于:昊锐论坛 作者:jingyu_zhu
来自于:昊锐论坛 作者:常州小咸鱼
来自于:昊锐论坛 作者:hhtzz
来自于:昊锐论坛 作者:chenjismvic
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来自于:昊锐论坛 作者:csm7787
来自于:昊锐论坛 作者:mondrian
来自于:昊锐论坛 作者:行星的碎片
来自于:昊锐论坛 作者:jingyu_zhu
操控:这个确实是昊锐的弱项,问题出在后悬,后悬太软,支撑太差,轮胎抓地也不好,前悬支撑还是不错的,每次入弯时感觉前悬支撑是够的,而后悬就开始不安分了,整体操控感觉比以前的毕加索差不少,毕加索虽然底盘、重比昊锐高不少,过弯时侧倾会大不少,但毕加索的悬挂很有韧性,支撑力很好,高速过弯时你可能乘客已经感觉侧倾的厉害、是不是要翻车了,其实完全没问题,过的了,而且很少响胎,这也许就是雪铁龙的魅力所在吧;昊锐就不行了,一个轿车、底盘低得多的车,过弯极限没有毕加索一个商务车高。这确实是昊锐的短板,开这车,就适合气定神闲、悠然自得的驾驶,偶尔直道上撒撒欢不怕,加速能秒杀不少车,但弯道还是免了,这不是昊锐的舞台!来自于:昊锐论坛 作者:jingyu_zhu
刹车:这个确实也不太满意,初段比较偏软,让人感觉没有信心,急刹车时ABS动不动就启动了,可见轮胎抓地确实不行,我之前的毕加索开了6年,ABS都没昊锐开着两个月启动的多,所以现在跟车不敢向以前一样贴着前车的屁股了,有时在广州市区就容易让人加塞。这个不爽!来自于:昊锐论坛 作者:常州小咸鱼
行驶方面,6速自动变速升档很积极,顿挫也不明显,比我开过的别克英朗的6速自动要好不少。来自于:昊锐论坛 作者:hhtzz
11月1日,早上送小孩上学,路边停车(挂P档熄火重新通电听音乐)等LP,重新挂D档启动后,感觉档位有异响,车微微抖动一下,似乎没挂上挡,开车时动力不足,再停车挂P档,还是感觉车有抖动,重新挂D档启动,档位还是有问题(有轻微抖动),上坡(坡度不大)都困难,靠边停车熄火,打电话叫维修点的人过来,10多分钟人来后重新挂D档起步,又没什么问题,请教高手大侠,自动挡的车也有挂不上档的情况吗?是变速箱有质量问题吗?才买的新车哦,真的好担心!来自于:昊锐论坛 作者:chenjismvic
DSG表现不错,换挡无冲击,可靠性待长期验证。来自于:昊锐论坛 作者:chenjismvic
方向操控表现尚可,轻重适合。来自于:昊锐论坛 作者:xingyucwz
昊锐1.8T智雅刹车感觉刹不住(刹车踩到底,但还向前划行了几米),不知道各位车主有没有这种现象。来自于:昊锐论坛 作者:csm7787
DSG在我的车上一直比较稳定,如果不去注意它,整个升档降挡的过程真的是悄无声息!来自于:昊锐论坛 作者:mondrian
刚上手车子感觉底盘沉稳扎实。来自于:昊锐论坛 作者:行星的碎片
发现变速箱升档略迟缓(出现过两三次,转速逼近2500转左右才进行换挡)