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昕锐9.99万起
柯米克9.99万起
明锐14.39万起
柯珞克14.99万起
速派17.49万起
柯迪亚克19.19万起
柯迪亚克GT20.89万起
速尊暂无
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来自于：昊锐论坛 作者：salonyang
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来自于：昊锐论坛 作者：独行天下007
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来自于：昊锐论坛 作者：salonyang
还有个问题请教各位，感觉昊锐D挡下，一档换二挡，二挡换三挡都有明显的顿挫，其4、5、6档位就没有问题，请问大家的有这感觉吗？来自于：昊锐论坛 作者：980630
快速过弯有点拖尾，二挡2500转时有点突；来自于：昊锐论坛 作者：everkun
就是换档的时候有点延迟，往上推一下大概要过一秒钟后才会升入下一档。来自于：昊锐论坛 作者：everkun
有时会有顿挫感，D档行驶的时候顿挫感几乎可以忽略了。来自于：昊锐论坛 作者：小冰哥
感觉在低档有顿挫感，而且油门踩下去后不是很灵敏，要间隔很久才产生动力。而且加速的感觉一般，不知道其他同学有没有同感？来自于：昊锐论坛 作者：dd1980
刹车太掉价，这个档次的车配了这么个刹车，老叫，感觉有点丢脸，看来大众得好好检讨一下刹车片供应商的问题，弄不好会出大事，那就得不偿失了，而且直接导致刹车距离变长，刹车偏软，一辆车要是加速太好，刹车太软，就有点危险了。来自于：昊锐论坛 作者：GooT
今天跑高速，限速120，我115巡航，超货车时觉得侧向力很大，感觉很明显来自于：昊锐论坛 作者：sailrain
刹车软，这是毋庸置疑的，跑机场高速的时候，被一辆垃圾奥德赛强行切线，急刹。ABS反弹了一下。（下高速后，检查车胎，有明显的强摩擦痕迹）的确是没什么把握，看来将来要改变过往的驾驶习惯了。虽然知道新车过磨合后或许会好些吧。如果你以前习惯其它制动能力强的车，最好开昊睿后改变习惯吧，也应该能应付。来自于：昊锐论坛 作者：buyantt
操控，明显比迈腾软，高速变线没有迈腾信心足，晃动大（当然，迈腾也不是十分出色），高速过大车横向位移明显，刹车也比迈腾软，205的脚确实太小了。操控方面迈腾绝对胜出，比昊瑞扎实。来自于：昊锐论坛 作者：独行天下007
现在发现打死方向车子有一顿一顿的现象