朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:老会员新注册
原配音响实在太普通了,出声而已。建议只要对音效有一点点追求的TX,一定要吸取我的教训。来自于:途观论坛 作者:老会员新注册
轮胎是17寸235/55固特异,这个在德国2.0tsi是标配,但没有备胎,甚至连放备胎的隔间都没有,只有一套补胎套装。据说在德国就是这样,备胎是选装,但此前车店居然提也没提。厚道不厚道,天知道。来自于:途观论坛 作者:老会员新注册
行车电脑可选中文,惊喜之一。这个车应该是供应德国本土市场的,但里边居然预装了简体中文包,可见从一开起Tiguan就是打算要销往中国的。不过RCD510没那么好命了,只有英文和一堆欧洲语言可选,直接影响就是存在SD卡上的几千首中文歌都要改成英文名。当然买中规车的国内TX应该不存在这个问题。来自于:途观论坛 作者:sparkwl
自动驻车功能不错,刹车踩下去,等车停稳了,车就不动了来自于:途观论坛 作者:dragonkman
后排座垫也不是很短,和前面试的科帕奇差不多(用腿衡量)。来自于:途观论坛 作者:yqqshr
但是总体说,途观在同级车内性能、配置还是上乘的。来自于:途观论坛 作者:xmg819
补充一点,大灯没有让我惊喜,还不够公司的皇冠照明好。来自于:途观论坛 作者:行途安
比途安的先进性多。比如途安需要到4S调试的功能,途观都能用多功能方向盘来自己调整,感觉比较方便。而且可调的项目比途安多。来自于:途观论坛 作者:行途安
导航好用。这次回老家顺便到栖霞“牟氏庄园”一游,就是用的导航。这个导航的版本比较老,开始不是很适应。版本用的是公路的选择,而不是地点。比如说,到栖霞需要自己选好去的公路名称,输入后,导航会把你引导到你选择的公路,中间有岔路时,再提示你,到了栖霞也是栖霞的路名,到了你要到的路,具体地点要靠你自己去找。因此输入前,我到网上查了去栖霞最近的路名,然后输入,就可以了。
和凯立德等不太一样,但还是很好用。
来自于:途观论坛 作者:5493
还有就是无论是舒适还是顶配,副驾驶座位都是手动调节,MD要省也不差这点钱吧。哦,还有就是小号备胎,太能算计了。