朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:BBear
接近角实在太小;来自于:途观论坛 作者:BBear
后排座椅深度不够,但离地板却很高,而头顶空间又有限。——这个还是没有天窗的哦。来自于:途观论坛 作者:tonyzz
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内饰材质及做工全面下降,这是重中之重!来自于:途观论坛 作者:带你看闪电
做工,比途安强,不如进口途欢来自于:途观论坛 作者:带你看闪电
内饰手感偏硬来自于:途观论坛 作者:波罗小子
内饰做工偷工减料。不知道去看过车的同学注意没,前面驾驶门内侧的材料的软的,很厚道。但是后排门里面相同位置的居然就是硬棒棒的工程塑料了。。我晕死,成本控制也太好了。来自于:途观论坛 作者:波罗小子
细节发现,雨刷在引擎盖没有打开的情况下是无法支起来的。来自于:途观论坛 作者:flylbh
确实比我以前的POLO高