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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:世嘉论坛 作者:wheagel
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来自于:世嘉论坛 作者:舒适悬挂
来自于:世嘉论坛 作者:lifanye
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整个车在100码以上的速度下非常的稳,中间碰到大坑急绕一下,车也没有漂浮的感觉。来自于:世嘉论坛 作者:oktostart
论坛上看到过有人说刹车不太好,我觉得刹车是太好了,比我爸的途安还灵敏。来自于:世嘉论坛 作者:koenmazjh
刹车很灵敏,稍微踩下一点就能获得很大的阻力,一开始很不习惯。来自于:世嘉论坛 作者:fasanerie
悬挂类似于大众SHARAN的运动型悬挂,支撑力给人以足够的信心。调教软硬得当,韧性十足;来自于:世嘉论坛 作者:fasanerie
刹车非常灵敏,分寸熟练把握后可得心应手;来自于:世嘉论坛 作者:fasanerie
底盘四轮配合默契、紧密,动力响应及时,指向精准,速控自如,穿梭于市,游刃有余;来自于:世嘉论坛 作者:帝国
转向灵活,操控精准!真有点小跑儿的滋味儿。越开越喜欢!来自于:世嘉论坛 作者:舒适悬挂
刹车很灵,一次从成都回家,快速通道上不知不觉开到110碼,看到前面路边斜停着一307,有意识减速到6、70碼,接近约20+米时307突然启动想进入主道,马上紧急刹车,车稳稳地停在307左翼子板不远处,来自于:世嘉论坛 作者:lifanye
操控感好等来自于:世嘉论坛 作者:baoziman
但不得不说,世嘉还是相当容易上手的,起码从第一次试驾到今天的正式上路,觉得自己对世嘉已经开始上手了,虽不能说象以前开3000时那样得心应手,但也可以说收放自如了,