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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:思铂睿论坛 作者:尽快浪费
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来自于:思铂睿论坛 作者:尽快浪费
底盘给人很扎实的感觉,让我觉得很有信心来自于:思铂睿论坛 作者:尽快浪费
过弯的时候一点都不担心,很稳。来自于:思铂睿论坛 作者:xxdjlr5
油门反应灵敏许多来自于:思铂睿论坛 作者:爱氧气的鱼
操控非常爽来自于:思铂睿论坛 作者:机器虾客
其实大思在市里面真的好开些来自于:思铂睿论坛 作者:机器虾客
过弯给油,车子侧倾很少,感觉违反物理定律啊来自于:思铂睿论坛 作者:机器虾客
方向盘粗壮,手感好来自于: 作者:YoYocilu6
指向非常清晰,尺寸比君威的小来自于: 作者:YoYocilu6
思铂睿可以果断冲过去,拨片很爽,变速箱的延时比君威快,之前开大众手动档车进了档,油门踩下去也要思考个半秒才会冲出去,这方面日系车反应较快来自于: 作者:YoYocilu6
思铂壑低速时底盘比君威软,舒适得益于双模底盘,但我一直搞不懂它软和硬是在什么状态下,之前感觉在40-60会软,但发现有这个时事有时也会硬,还有过减速带有时软有时硬呵,搞不清楚