当前位置:爱卡汽车>选车中心>本田>东风本田>思铂睿>说真的> 加速
e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
最近浏览过的车:
来自于:思铂睿论坛 作者:zhleik
来自于:思铂睿论坛 作者:爱上E34
来自于:思铂睿论坛 作者:买车好头疼
来自于:思铂睿论坛 作者:yrooco
来自于:思铂睿论坛 作者:zhleik
我在去年和某款2.4的车子比过70到140的加速,大思遥遥领先。可以反应一个事实,如果这款车子真正跑起来后,加速能力很强,不亚于涡轮增压来自于:思铂睿论坛 作者:zhleik
大思还有个特点就是2档的速度范围非常大,可以从0到120公里,如果大家想体验加速的激情,只需要使用2档在市区里跑,绝对是指哪儿打哪儿,推背感强烈来自于:思铂睿论坛 作者:zhleik
都会有点推背感的,只是程度不同,这和调教有关来自于:思铂睿论坛 作者:zhleik
高速上表现,大思不错的来自于:思铂睿论坛 作者:zhleik
D档挺肉,S档上40之后像换了一部车,城市快速路不惧任何车子来自于:思铂睿论坛 作者:zhleik
在京沪高速和美规的四门330i,一路220下来,似乎思铂睿在140-220加速上还是跟的上330i的,而且我跟了一个小时,就是因为断油不能再上了来自于:思铂睿论坛 作者:zhleik
其实是一档的推背感最强来自于:思铂睿论坛 作者:爱上E34
相比老款思铂睿,低转速区域有很好的改善,感觉爆发力还是不错的,也得益于变速箱齿比的改变(相比老款2、3、4档齿比密了一些),低转速区域变速箱换挡也更积极了,感觉动力变化最大的就是VTEC4900转介入后声音变化较明显,特变是1、2档,而且可以一口气拉到将近7500转断油,自然吸气的优势大家都懂的,如果把转速控制在4000转以上,同级别车型(包括涡轮车型)没有哪辆能占到思铂睿的便宜,所以关心动力的,你要舍得给油拉高转速,否则HONDA的精华您是感受不到的来自于:思铂睿论坛 作者:买车好头疼
动力也不错,早晚上下班,一路狂奔,干死那些伪速度,装B货。发动机的输出虽然赶不上他那销魂的吼叫,但TM也让人血脉喷张。在来自于:思铂睿论坛 作者:yrooco
油门踩到1/3完全可以感受到快速加速的感觉,