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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:思铂睿论坛 作者:zhouxm88
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刚才试了下高速过弯,说说高速,实际也就60码左右吧,车的侧倾挺大(估计是正常的吧,这么快的速度过弯),VSA显示还没启动,但是象这种速度过弯应该还是可以的,比之前开的车高速过弯时稳多了;来自于:思铂睿论坛 作者:zhouxm88
车辆悬挂、避震总体来说偏硬,可能和运动车有关吧,来自于:思铂睿论坛 作者:小蟹横行
悬挂有点硬 路面小颠簸就能传导过来 可能跟新车气比较足也有关系来自于:思铂睿论坛 作者:怪小兽
过弯侧倾也比较大来自于:思铂睿论坛 作者:怪小兽
方向盘也比较轻来自于:思铂睿论坛 作者:三毛鸭
因为本人比较高,上下车很不方便,脚很别扭来自于:思铂睿论坛 作者:绝心神爱
车内还是有很明显皮子味来自于:思铂睿论坛 作者:火凤凰一辉
速度倒是上去了,跑了210,结果一踩刹车,车就开始抖,反复试了几回,结果发现只要170以上就抖,越快抖得越厉害,当时路面非常好来自于:思铂睿论坛 作者:火凤凰一辉
震动也很强来自于:思铂睿论坛 作者:大丽花
日本车的底盘降噪还是差点,搞个底盘装甲弥补了只有