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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:雪铁龙C5论坛 作者:飞跃时间的局限
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:jiojia
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过减速带,悬挂也很柔和,感觉不震。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:飞跃时间的局限
2.3的发动机,在堵车的时候很省心,都不用补油门。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:飞跃时间的局限
刹车系统也很灵敏降速很明显,脚稍微用点力就有效果。全段制动柔和,听起来很安静。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:飞跃时间的局限
ESP标配,限制加定速标配,真皮座椅,集控式方向盘等,C5的配置还是很对得起它的价钱的。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:jiojia
加速还是不错的,我最快开到100,磨合期不敢再快了,在70时稍微加大些油门力度,速度一下就上来了,但坐在车里还没有什么感觉,这点不错。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:jiojia
作为那么大的车,操控真的很棒,算是比较灵敏的。故意做了几次紧急变线,非常地轻松,方向盘相对于大众来说比较轻。另外,方向盘的回转助力还是小了些,以前的车在转弯掉头时,只要速度不是太慢,方向盘自己就能回正,现在C5的方向盘还是要自己去打转些,还好方向盘很轻,打起来也很轻松。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:jiojia
底盘过坎时很舒服,震动过滤得很好,赞。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:jiojia
高速时,声音很安静,甚至给人感觉比低速行驶的声音还要好,不知道为什么。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:jiojia
皮质的做工不错,要是中控缝隙小些就更好了。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:endpoint
银色的C5还是很好看的,没觉得16寸轮胎小。